มติชนรายวัน ฉบับประจำวันศุกร์ที่ 30 สิงหาคม 2556

 

           กทม. จัดระเบียบรถทัวร์รอบสนามหลวง เกาะรัตนโกสินทร์

           เมื่อส่งนักท่องเที่ยวลงตรงจุดที่กำหนดไว้แล้ว ให้รถทัวร์ไปจอดรอบริเวณลานจอดรถสถานีขนส่งสายใต้เก่า (ริมคลองบางกอกน้อย)

           นักท่องเที่ยวเมื่อชมสถานที่ต่างๆแล้ว กทม. จัดจุดรับส่งตรงท่าน้ำริมแม่น้ำเจ้าพระยา ลงเรือข้ามฟากไปขึ้นรถทัวร์บริเวณท่าเรือปิ่นเกล้า(ธนบุรี) หรือที่สถานีขนส่งสายใต้เก่า ในคลองบางกอกน้อย โดยรถทัวร์ไม่ต้องวนกลับไปรับบริเวณเกาะรัตนโกสินทร์

           ในระยะยาว กทม. จะใช้รถไฟฟ้าขนาดเล็กรับส่งบริการนักท่องเที่ยวบริเวณเกาะรัตนโกสินทร์

           ทั้งหมดที่เล่ามานี้ สรุปจากข่าวในหนังสือพิมพ์เดลินิวส์ (วันศุกร์ที่ 23 สิงหาคม 2556 หน้า 16) และมติชน (วันเสาร์ที่ 24 สิงหาคม 2556 หน้า 5)

           สะพานปิ่นเกล้าที่เชื่อมถนนราชดำเนินฝั่งพระนคร กับถนนตัดใหม่ฝั่งธนบุรี ดึงดูดให้คนใช้รถแล่นผ่านหนาแน่นเกินความจำเป็นไปที่ถนนราชดำเนินกับปริมณฑล

           แล้วส่งผลกระทบถึงสิ่งอื่นๆตามมาเหลือคณานับ เช่น อากาศเสีย, เสียงดัง, ฯลฯ และบางอย่างสูญเสียไปหมดแล้ว จะเรียกคืนมิได้ เช่น เรือกสวนอันมีค่า และลำคลองนับไม่ถ้วน ล่มสลายหมดไป

           การท่องเที่ยวขยายตัวต่อเนื่องเมื่อจีนเปิดประตูสู่โลกทุนนิยม ทำให้นักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นหลายเท่า จึงมีรถทัวร์ขนส่งมากตามมา ล้วนมุ่งสนามหลวง เกาะรัตนโกสินทร์ทุกเช้า

           แต่ที่จอดรถทัวร์มีไม่พอ เคยมีผู้ว่าฯ กทม. บางคนคิดทำอุโมงค์ใต้สนามหลวงเป็นที่จอดรถทัวร์ แต่ถูกคัดค้าน เลยหาที่จอดให้ไม่ได้ รถทัวร์ก็ยึดริมถนนรอบสนามหลวง กับบริเวณต่อเนื่องเป็นที่จอดรถ

           ผลคือรถติดรอบสนามหลวงเหมือนมีงานวันเฉลิมตั้งแต่เช้า ทุกวัน ทั้งปี ถ้าตรงกับนักศึกษาธรรมศาสตร์รับปริญญาก็จบกัน รถติดหนึบ

           ดังนั้น กรณีจัดที่จอดรถทัวร์ไว้ฝั่งธนบุรี แล้วห้ามวนกลับเข้าไปสนามหลวง เกาะรัตนโกสินทร์ ล้วนเป็นงานที่ กทม. จำเป็นต้องทำ เพราะมีวิกฤตแล้วจริงๆ เมื่อทำแล้วน่าจะลดความวุ่นวายลงได้มาก แต่ยังไม่รู้จะมีปัญหาอะไรตามมาให้ต้องแก้ไขอีก

           กรณีรถไฟฟ้ารับส่งบริการผู้คนบริเวณรอบเกาะรัตนโกสินทร์ ไม่ควรแค่รับนักท่องเที่ยว แต่ต้องคิดไปข้างหน้าไกลๆได้อีก เช่น

           ห้ามรถทุกชนิดเข้าเขตเกาะรัตนโกสินทร์ (เว้นแต่ขนส่งสิ่งของส่วนรวมที่สำคัญๆ) โดยให้รถไฟฟ้าบริการผู้คนสัญจรไปมา

           จะได้ไหม? จะดีไหม?